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Agip BLASIA FMP 320/Agip BLASIA FMP320详细说明 （浏览1301次）
Agip BLASIA FMP 320
Eni Schmiertechnik GmbH
Paradiesstraße 14, 97080 Würzburg TK3 11/09
Postfach51 80, 97001 Würzburg 0551
Telefon: (09 31) 9 00 98-0
Telefax: (09 31) 9 84 42
Änderungen vorbehalten
DIN 51 517 T. 3
CLP
Hochdruck-Getriebeöl der Viskosität ISO VG 320 auf Mineralölbasis für öldichte mechanische Industriegetriebe und andere hochbelastete Schmierstellen, speziell formuliert nach
den Vorgaben von Flender.
Physikalische Eigenschaften:
Agip BLASIA FMP Einheit 320 Prüfverfahren
Kin. Viskosität bei 40°C mm²/s 303 DIN 51 550
bei 100°C mm²/s 23,4
Viskositätsindex 96 DIN ISO 2909
Dichte bei 15°C kg/m³ 900 DIN 51 757
Flammpunkt o. T. °C 240 DIN ISO 2592
Pourpoint °C -18 DIN ISO 3016
ISO-VG-Klasse 320
Demulgiervermögen min 20 ASTM D 1401
Wassergehalt g/100g < 0,1 DIN ISO 3733
FZG-Test A/16,6/140
Schadenskraftstufe
> 12 DIN 51 354 T.2
FZG Micropitting-Test > 10 FVA 54/7
Timkenprüfung Gutlast lbs 70 ASTM D 2782
Qualitätsmerkmale:
Agip BLASIA FMP wird aus einer ausgewogenen Kombination sorgfältig ausgesuchter
Grundöle und darauf abgestimmter Hochdruckadditive mit einem weiten Wirkungsbereich
hergestellt. Schwefelhaltige Additive bewirken bei relativ hohen Gleitgeschwindigkeiten sowie bei stoßweiser und oszillierender Belastungen einen schichtbauenden stabilen Schmierfilm. Additive auf Phosphorbasis wirken besonders bei hochbelasteten langsam laufenden
Getrieben und tragen zur Bildung eines stabilen und fressverhindernden Schmierfilms bei.
Die hohe Grundölqualität in Verbindung mit oxidationshemmenden Zusätzen gewährleisten
eine hohe thermische Belastbarkeit und lange Einsatzzeiten. Die Verträglichkeit mit üblichen
Dichtungsmaterialien und gängigen Innenlackaufträgen ist gegeben.
Einsatzmöglichkeiten:
Agip BLASIA FMP ist als Hochleistungsgetriebeöl für die Tauch- und Umlaufschmierung in
Getrieben von Flender einsetzbar. Weitere Verwendungsmöglichkeiten sind alle Typen öldicht gekapselter Getriebe, besonders bei mechanisch hochbeanspruchten Schmierstellen
wie z. B. langsam laufende und stark belastete Gleit- und Wälzlager, Kupplungen, Spindeln
und Getriebe mit hohen Flächendrücken und Drehzahlen. |
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